Ubora thabiti 10.9 T Bolt Zinc Plated

Maelezo mafupi:

Hata chini ya hali mbaya ya kufanya kazi, karanga za gurudumu la Jinqiang zinadumisha vikosi vya juu sana vya kushinikiza ili kufunga magurudumu salama kwenye gari nzito na za barabara kuu.

Iliyoundwa kwa rims za chuma gorofa, hazitafunguliwa peke yao wakati wamekusanyika vizuri.

Karanga za gurudumu la Jinqiang zinajaribiwa kwa ukali na kuthibitishwa na mashirika huru na miili ya udhibitisho.

Tuma barua pepe kwetu

Maelezo ya bidhaa

Lebo za bidhaa

Maelezo ya bidhaa

Vipu vya Hub ni vifungo vyenye nguvu ambavyo vinaunganisha magari kwenye magurudumu. Mahali pa unganisho ni kitengo cha kitovu cha gurudumu! Kwa ujumla, darasa la 10.9 hutumiwa kwa magari ya kati ya kati, darasa la 12.9 hutumiwa kwa magari ya ukubwa mkubwa! Muundo wa bolt ya kitovu kwa ujumla ni faili ya ufunguo na faili iliyotiwa nyuzi! Na kichwa cha kofia! Sehemu nyingi za gurudumu la kichwa cha T-umbo ni zaidi ya daraja 8.8, ambalo lina uhusiano mkubwa wa torsion kati ya gurudumu la gari na axle! Sehemu nyingi za gurudumu zenye kichwa mbili ni juu ya daraja 4.8, ambayo hubeba uhusiano nyepesi wa torsion kati ya ganda la nje la gurudumu la gurudumu na tairi.

Hapana.	Bolt			Nut
Hapana.	OEM	M	L	SW	H
JQ039-1	659112611	M20x2.0	100	27	27
JQ039-2	659112501	M20x2.0	110	27	27
JQ039-3	659112612	M20x2.0	115	27	27
JQ039-4	659112503	M20x2.0	125	27	27
JQ039-5	659112613	M20x2.0	130	27	27

Kiwango chetu cha ubora wa kitovu

10.9 Hub Bolt

ugumu	36-38hrc
Nguvu tensile	≥ 1140MPA
Mzigo wa mwisho	≥ 346000n
Muundo wa kemikali	C: 0.37-0.44 SI: 0.17-0.37 Mn: 0.50-0.80 Cr: 0.80-1.10

12.9 Hub Bolt

ugumu	39-42hrc
Nguvu tensile	≥ 1320MPa
Mzigo wa mwisho	≥406000n
Muundo wa kemikali	C: 0.32-0.40 Si: 0.17-0.37 Mn: 0.40-0.70 CR: 0.15-0.25

Mchoro wa nguvu ya juu

Madhumuni ya mchakato wa kuchora ni kurekebisha saizi ya malighafi, na ya pili ni kupata mali ya msingi ya mitambo ya kufunga kupitia deformation na kuimarisha. Ikiwa usambazaji wa uwiano wa upunguzaji wa kila kupita haifai, pia itasababisha nyufa za torsional kwenye waya wa fimbo wakati wa mchakato wa kuchora. Kwa kuongezea, ikiwa lubrication sio nzuri wakati wa mchakato wa kuchora, inaweza pia kusababisha nyufa za kawaida za kupita kwenye fimbo ya waya iliyochorwa baridi. Miongozo tangent ya fimbo ya waya na kuchora waya hufa wakati huo huo wakati fimbo ya waya imevingirishwa kutoka kwa waya wa pellet kufa sio ya kujilimbikizia, ambayo itasababisha kuvaa kwa muundo wa shimo la unilateral la kuchora waya kufa, na shimo la ndani litakuwa nje ya pande zote. Mkazo wa sehemu ya waya ya chuma sio sawa wakati wa mchakato wa kichwa baridi, ambayo huathiri kiwango cha kupita kwa kichwa baridi.

Maswali

Q1: Je! Kuna mfano gani wa lori?
Tunaweza kutengeneza vifungo vya tairi kwa kila aina ya malori ulimwenguni, Ulaya, Amerika, Kijapani, Kikorea, na Kirusi.

Q2: Wakati wa kuongoza ni wa muda gani?
Siku 45 hadi siku 60 baada ya kuweka agizo.

Q3: Je! Muda wa malipo ni nini?
Agizo la hewa: 100% T/T mapema; Agizo la Bahari: 30% T/T mapema, usawa 70% kabla ya usafirishaji, L/C, D/P, Western Union, MoneyGram

Q4: Ufungaji ni nini?
Ufungashaji wa upande wowote au mteja hufanya upakiaji.

Q5: Wakati wa kujifungua ni nini?
Inachukua siku 5-7 ikiwa kuna hisa, lakini inachukua siku 30-45 ikiwa hakuna hisa.

Q6: MOQ ni nini?
3500pcs kila bidhaa.

Zamani: Scania nzito ya gurudumu la lori

Ifuatayo: 12.9 Grey phosphated lori gurudumu bolt

Andika ujumbe wako hapa na ututumie